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电动平车厂家浅谈电动平车主要组成部分、驱动机制与工作原理!

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电动平车厂家浅谈电动平车主要组成部分、驱动机制与工作原理!

发布日期:2018-07-12 作者: 点击:

电动平车厂家浅谈电动平车主要组成部分、驱动机制与工作原理!

  电动平车总布置和车架,电动平车驱动机制与原理。KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置(主动轮对)主动轮对、电气控制等组成。车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构,通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁,采取八点承载,车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接,这种结构有效降低了台面高度。电动平车前后各设一个连接挂钩,必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。KPJ平车由电缆卷筒供电,KPX平车蓄电池组供电,KPD平车由低压轨道供电,轮轴采取绝缘措施,增加导电装置而成,车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。

  车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫,操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。轮对。绝缘套采用高机械性能的绝缘资料尼龙制成,车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为钢调质,车轮资料采用优质铸钢,车轮外表淬火,轴承为双列向心球面滚子轴承,能自动弥补车架的变形偏差。轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下,每侧用四个螺栓固定,这种结构有效降低了台面高度,侧向稳定性、轴承承载能力提高,车架受力有利。

1、电动平车厂家设计的轮对:

  车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫,绝缘套采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成,车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为45#钢调质,车轮材料采用优质铸钢,车轮表面淬火,轴承为双列向心球面滚子轴承,能自动补偿车架的变形偏差。

  轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下,每侧用四个螺栓固定,这种结构有效降低了台面高度,侧向稳定性、轴承承载能力提高,车架受力有利。

2、电动平车厂家设计的总布置和车架:

   KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置(主动轮对)、被动轮对、电气控制等组成。

  车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构,通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁,采取八点承载,车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接,这种结构有效降低了台面高度。

  电动平车前后各设一个连接挂钩,必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。

  KPJ平车由电缆卷筒供电,KPX平车蓄电池组供电,KPD平车由低压轨道供电,轮轴采取绝缘措施,增加导电装置而成,车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。

电动平车厂家

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