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如何选择电动无轨平车的电缆卷筒

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如何选择电动无轨平车的电缆卷筒

发布日期:2020-06-18 作者: 点击:

在小型电动无轨平车上,各厂家都用较窄的环绕卷筒,其宽度大约是电缆直径的六倍。在这种状况下,假如电缆托轮离环绕卷筒轴有满足的间隔,则不必采用排缆装置,卷筒卷盘表面靠一层螺旋线衬垫起电缆的导向作用。虽然卷绕时没有排缆装置的操控,但由于离引进托轮间隔大,而引进角度小,故今后的各层电缆能一根挨着一根地摆放。

大型电动轨迹平车的运距较长,而且输入功率大,要用横截面和直径较大的供电电缆。这种类型的电动铲运机必须配备宽卷筒和排缆装置。电缆卷筒的安置有单支承和双支承,传动轴有单轴和双轴等,其受力决定了结构。在进行电动轨迹平车的总体规划时,环绕半径是一个重要的参数,应考虑电动轨迹平车上的空间位置,和动力装置的规划。卷筒规划的另一部分是电能的传输,电能是经过什么结构传递到车体上的。

电动无轨平车2

影响电动轨迹平车电缆载流量的因素比较多,如作业电压、电流类型、频率、电缆结构形式、电缆在环绕卷筒上的安置状况;主芯线答应较高的作业温度,环境温度和散热条件等。因此,电缆的载流量是在特定的作业条件下,经过大量试验,考虑电缆绝缘层的合理使用寿命而综合剖析得出的。当实际使用条件和试验条件不一致时,就应该考虑到两者之间的差别所造成的影响而加以批改。所以,在挑选电缆规格时,要考虑两方面的问题:一是怎么确认经过电缆的实际作业电流,二是确认影响载流量的主要批改系数。

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